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4、我國起重機(jī)向百噸大型化與計(jì)算機(jī)化邁進(jìn)

    起重機(jī)械逐漸向?qū)I(yè)化和大型化發(fā)展。市面上的專用起重機(jī)品種不斷推陳出新，產(chǎn)品以其特有的功能滿足不同客戶的使用需要，受到廣大用戶的青睞，市場也在不斷擴(kuò)大。
    我國起重機(jī)械趨向于專業(yè)化發(fā)展
    根據(jù)施工需要，平頭式、動臂式塔機(jī)近幾年得到了快速發(fā)展。動臂式塔機(jī)由于臂架可在一定范圍內(nèi)變動，且其最大起重量較大，非常適合密集及狹窄區(qū)域施工，在城市相對集中的樓宇建設(shè)中的使用量越來越多。平頭塔機(jī)，因?yàn)槠錈o塔頂結(jié)構(gòu)，塔機(jī)之間具有避讓性，同時(shí)具有拆裝方便、空中解體靈活等優(yōu)點(diǎn)，在群塔作業(yè)工地，其應(yīng)用已成為一種趨勢。
    滿足各種工作需要的起重機(jī)不斷被研發(fā)投入使用，有核電、造紙、垃圾處理等專用起重機(jī)。而有特殊性能的起重機(jī)也能滿足各種各樣的工作環(huán)境，如防腐、防爆、絕緣起重機(jī)等。傳統(tǒng)的鐵路、船舶專用起重機(jī)的性能也不斷增強(qiáng)，對環(huán)境的適應(yīng)性也不斷提高。
    此外，隨著國家電力、石化、鋼鐵、交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入高潮，國內(nèi)起重機(jī)市場急速擴(kuò)張，起重機(jī)的大型化趨勢已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的事實(shí)。為了降低生產(chǎn)成本，節(jié)約人力物力，對大型起重機(jī)的需求也逐漸擴(kuò)大。而對于起重機(jī)的起重量要求越來越大，起重速度要求越來越高，就勢必對能耗的控制和起重機(jī)性能的要求越來越高。作為自動化生產(chǎn)流程里的重要組成部分，操作方面簡單，安全性高，性能可靠，容易維護(hù)是對起重機(jī)的基本的要求，此外，性價(jià)比高的起重機(jī)械將在未來更有市場。
    在未來，起重機(jī)械將延續(xù)當(dāng)前的巨大需求場面。主要原因有：
    從政策來看，國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃文件明確提出了“堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需戰(zhàn)略，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展”的方針，表明政府已充分認(rèn)識到內(nèi)需擴(kuò)張的巨大潛力，結(jié)合中國的實(shí)際，一些民生項(xiàng)目，尤其是房屋橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，將在未來得到進(jìn)一步的加強(qiáng)，對起重機(jī)械的需求也會增長。
    從行業(yè)自身發(fā)展來看，國家要求“確保裝備制造業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，提高自主化水平，推動產(chǎn)業(yè)升級。”目前已經(jīng)有很多企業(yè)在技術(shù)上發(fā)展成熟，具有在國際舞臺上競爭的優(yōu)勢，2011年起重機(jī)行業(yè)全球十強(qiáng)的企業(yè)名單中，中國占據(jù)了四席。可以說中國起重機(jī)械行業(yè)發(fā)展良好，實(shí)力雄厚。
    從市場開拓上，國家規(guī)劃的新興產(chǎn)業(yè)將是起重機(jī)械發(fā)展的又一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。尤其是風(fēng)電行業(yè)、海上石油開采等領(lǐng)域，將帶動起重機(jī)械的銷量。
    我國起重機(jī)的未來發(fā)展大型化
    目前起重機(jī)市場上的銷量最大的為5~8t的產(chǎn)品，占銷售總量的50%以上。由于生產(chǎn)廠家眾多，價(jià)格競爭愈演愈烈，產(chǎn)品利潤空間愈來愈窄，而大噸位產(chǎn)品的利潤空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中小噸位產(chǎn)品。從國內(nèi)汽車底盤的發(fā)展方向來看，大噸位載貨汽車的市場增長迅速，一汽、二汽、重汽等廠家都在加快大噸位載貨汽車底盤的研制，因此大噸位橋式起重機(jī)產(chǎn)品會隨大噸位底盤的市場擴(kuò)大而逐漸增長，2011年10t以上產(chǎn)品占總銷量不足30%，今年上半年10t以上產(chǎn)品占總銷量的33%，在未來幾年，大噸位、系列化的橋式起重機(jī)產(chǎn)品將有較大的發(fā)展空間，需求量呈逐步增長趨勢。
    由此，大噸位產(chǎn)品的市場已日益受到國內(nèi)企業(yè)的關(guān)注，各廠家均加大力度研制大噸位產(chǎn)品，完善產(chǎn)品系列。如徐工推出25t三節(jié)臂產(chǎn)品，石煤推出16t五節(jié)臂產(chǎn)品，一汽推出12t五節(jié)臂產(chǎn)品，泰安古河推出12t四節(jié)臂產(chǎn)品。同時(shí)，隨著國內(nèi)汽車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)將主要精力投入到50t以上的產(chǎn)品中，從而逐步從16t以下市場撤離，而橋式起重機(jī)產(chǎn)品噸位的不斷提升、型譜不斷完善及產(chǎn)品自身的功能優(yōu)勢，大噸位隨車起重有望逐步替代16t以下級別的汽車起重機(jī)。隨著電氣控制技術(shù)的發(fā)展，橋式起重機(jī)的控制技術(shù)也逐漸向安全化、智能化發(fā)展。除了常規(guī)電氣控制系統(tǒng)外，橋式起重機(jī)將逐步按照相關(guān)規(guī)范要求安裝力矩限制系統(tǒng)，滿足安全作業(yè)要求。起重力矩限制器主要由油壓傳感器、角度傳感器、長度傳感器、高度限位器、力矩限制器主機(jī)、顯示器組成。實(shí)現(xiàn)整車工作狀態(tài)和載荷起升情況的檢測、顯示，切斷危險(xiǎn)動作，實(shí)現(xiàn)對整車安全情況的檢測、顯示和控制。同時(shí)可增設(shè)支腿壓力傳感器、整機(jī)傾角傳感器等檢測裝置，檢測并控制整機(jī)重心情況，防止整機(jī)傾覆現(xiàn)象發(fā)生。